ドローン申請は、
本業に集中するためにプロへ。

いいえ。飛行場所、飛行方法、機体の条件などによって必要な手続は異なります。まず予定している飛行内容を確認し、航空法上の許可・承認が必要かを整理します。

航空法上の無人航空機に該当し、機体登録や飛行ルールの対象になります。飛行内容によっては許可・承認申請も必要です。

国土交通省のドローン情報基盤システムです。機体登録、飛行許可・承認申請、飛行計画の通報など、無人航空機に関する各種手続で利用されます。

自分の土地であっても、航空法上の飛行空域・飛行方法の規制は別に確認する必要があります。また、周辺施設や自治体等のルールが関係する場合もあります。

人口が集中している地域として統計に基づき設定される区域です。DID上空での飛行は、飛行条件に応じて許可・承認等の確認が必要になります。

夜間の飛行は特定飛行に該当する場合があります。機体認証や技能証明等の条件によって手続の要否が異なるため、個別に確認します。

操縦者がドローンを直接目視し続けずに行う飛行です。FPVやモニター映像だけを見ながら行う飛行などが該当し得ます。

30mの条件だけで判断することはできません。飛行する空域、時間帯、目視の有無、催し場所上空など、他の条件も合わせて確認する必要があります。

一定の条件で繰り返し飛行する場合に用いられる申請と、飛行日時・場所・方法を特定して行う申請では、必要な情報や審査内容が異なります。SDAでは予定する業務内容から適切な申請方法を整理します。

空港等の周辺では空域に関する制限があり、通常の飛行とは異なる確認・手続が必要になる場合があります。飛行地点と高度を確認したうえで判断します。

150m以上の空域での飛行は、空域に関する許可手続等が必要となる場合があります。具体的な地点・高度・飛行内容を確認してください。

催し場所上空の飛行は特定飛行に該当する場合があり、安全確保を含め通常より慎重な確認が必要です。企画段階から早めのご相談をおすすめします。

いいえ。航空法上の許可・承認とは別に、土地管理者のルール、自治体条例、小型無人機等飛行禁止法などの確認が必要になる場合があります。

技能証明を持っているだけで、すべての飛行が無条件に許可・承認不要になるわけではありません。機体認証、飛行カテゴリー、飛行方法等を含めて判断します。

はい。機体登録と、特定の飛行を行うための許可・承認申請は別の手続です。飛行許可・承認の申請前に機体登録等が必要となる場合があります。

はい。DIPS2.0を使ってご自身で手続することもできます。SDAは、申請要否の判断や入力・書類準備にかかる時間を減らし、空撮・測量・建設・点検など本来の業務に集中したい方をサポートします。

案件によって必要な確認や審査期間が異なるため、飛行日が決まった段階でできるだけ早めにご相談ください。空港周辺やイベント等、関係者との調整が必要な案件は特に早めの準備が安心です。

はい。オンライン・電話・メールを活用し、北海道外からのご相談にも対応可能です。飛行場所や申請内容を確認して対応可否をご案内します。

はい。空撮、測量、建設、施工管理、設備・インフラ点検など、継続的にドローンを業務利用する法人・事業者の申請サポートを想定しています。

はい。機体登録から飛行内容の整理まで、現在どの段階にいるかを確認し、次に必要な手続をご案内します。